B0ka 2010.05.19. 14:22

Ferrari F2005

 Amikor volt a Ferrari újság, sokan fellelkesültek hogy lesz saját formula autójuk, majd kiszámolták a végösszeget, jöttek az olyan huhogók mint én, hogy ez egy használhatatlan vacak, lassú és még helyet sem találsz ahol használhatsd, mire mondták hogy jó biznisz mert ritka és csak nézegetni fogja meg hasonlók.

Erre az elmúlt időben megszaporodtak a 100e Ft körüli hírdetések. Aki nem jött rá hogy nincs értelme az most féláron kótya-vetyéli el.
 
Az a helyzet hogy kaptam egy szemtelenül jó árat/lehetőséget egy szinte komplett bontatlan szettre. :roll: 
 
Éltem vele.
 
Az összeszerelés:
Az az igazság, hogy már egy motort összeraktam és nem először fogtam az újságot a kezemben.
De mikor átvettem az eladótól az egy köbméteres!!! dobozban az alkatrészeket megszeppentem, hogy mi a f*** kell ez nekem?
Itthon az alkatrészeket egy kupacba, az újságokat egy másik halomba hajiáltam. Mivel egy újságban általában három rovat van,
egy Ferrari és a forma 1, egy összeszerelési úmutató és egy modellezést felboncoló rész.
Azzal kezdtem hogy az összes újságot lapjaira szedtem és rovat szerint szétválogattam majd a több mint 400 oldalas összezerelésit lefűztem egy mappába.
 
Most már tényleg az összezerelés következik: :D 
Elkezdtem elolvasni, majd átlapozni az útmutatót és rájöttem hogy nem sokat ér, mert valami imertetlen sisztéma szerint követik egymást a folyamatok, 
mint például először összeszereli az al- és felvázat majd szedjük szét, szereljük be a tankot, pár oldalal később ismét szedjük szét és tegyük a helyükre a szervókat.
Na ez így nem fog menni, gondoltam és elkezdtem csak a képekre hagyatkozva öszerakni az alkatrészekből a járművet. Eközben többszöz elbizonytalanodtam 
majd később rájöttem, hogy némelyik képen a németeknek szánt F2004-es szerepel és ezért nem stimmel egykét dolog.
Végül is öt óra alatt teljesen öszeraktam a vasat gond nélkül.
 
Konklúzió:
Maga a járgány egy félig profi félig kezdő modell. Mindenképpen modell, látszik rajta hogy, valami kezdő kis tervező álmodhatta meg, mert belevitt minden 
olyan dolgot a hajtásláncba ami a "nagyobb" Kyosho gépeken megtalálható, mint a könnyen cserélhető fogaskerekek, fékrendszer és a szíjjhajtás. 
De nagatívumként felróható a silány minőségű futóműalkatrészek, itt elsősorban a lengéscsillapítók nevetséges megjelenésére gondolok, majd a nullával egyenlő állítási lehetőségekre. Amúgy nem rossz kis gép ez csak egy minimum Modellcentrum szintű pálya kell neki és akár jó is lehet. De ezzel a parkolóban patkától-patkáig menésen mást nem lehet csinálni. Tesómmal pont azon gondolkoztunk hogy majd télen első kerekek helyére korcsolyaéleket hátulra szöges buggy kerekeket kellene ténni, kicsit feldobná az összhangot.
Képek
süti beállítások módosítása